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车主扎堆过户保指标4S店一车难求

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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和罗辑思维的内容创业比较,车主逻辑思维是内容做的越好,那么,粉丝越多,接着就是赚到到的广告收益就越多。

在这四件事里:扎堆“车”——需要有整车厂车辆的资源,扎堆例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。此外,过户当时国内的燃油车抵押、过户拆件散卖的产业链已非常成熟,将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条,风控更好做。

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此时友友用车的业务已经停止,保指标只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张,难求他们还是保留了很多“闲置”人员,导致人员成本费用过高。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思:车主“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情,车主不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

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在北上广深,扎堆燃油车是不被政府鼓励的,而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权,过户一直都在找财务投资。

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但是,保指标在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。

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他估计希拉里的胜率为67%左右,保指标特朗普则为33%。这是我从进化心理学、难求神经科学中所得出的观点。

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