大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

他说那场演说让很多员工产生了误解，大货认为是公司对自己的不信任。

对于电商运营人员来说，车车最头疼的莫过于广告位的设置，尤其是每逢节日促销活动，如何合理运用广告位，这是每个运营人员不得不思索的问题。其次考虑对广告素材的优化，头被比如活动页的颜色、尺寸大小、文案等。

文章分享了站内广告运营的一些方法，削飞幸存希望能给大家带来帮助。A广告位在实现的转化项目（如注册成功、司机刹车订单成功等），所带来的点击量、转化量、转化明细等数据。文章开始前，亲述我们来科普一下，什么是站内广告？所谓站内广告是指在网站首页或者其它页面，在显眼的位置为某些商品/活动做站内推广的一种形式。

其次，经历踩通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。2、大货AD-2虽然转化明细数次之，大货但综合数据与AD-3相比，此广告位效果不如AD-3的效果好，这反映出两方面原因，比如：用户对AD-2位置的广告活动参与度不高，活动缺乏新引力。

车车我们通过2张图为大家分析一下如何指导优化广告位。

AD-1的位置实现的转化明细数最多，头被点击量最高.AD-2的位置实现的转化量次之，头被但与AD-3相比，点击量远高于AD-3，再对比二者的转化明细数，不难发现AD-3的位置所带来的转化好于AD-2。凭着这一念的初心，削飞幸存我们更可以不断感召更多志同道合的新鲜血液的加入。

司机刹车两人辞任后不会再担任本公司任何职位。记得最初，亲述我们说自己创业，最大的好处是，每天可以做不同的事情，都可以做着之前没有做过的事情。

也衷心希望大家继续为人类社会、经历踩为国家、经历踩为客户、为股东、为公司和员工家庭创造价值的同时，保重好身体，快乐健康地多干些日子!我，谢谢你们!祝福复星，永远!附郭广昌回复：亲爱的复星同学们：二十五年前，我和信军、阿汪等几个人创办了家小企业，叫做“广信”。大货以上人事调动均于即日生效。